预应力碳纤维板加固技术

预应力碳纤维板加固技术性是有别于传统式的复合材料非预应力加固方式，根据预应力增加充分体现碳纤维材料抗压强度，为一种积极加固技术性，提升构造的强度和强度的并且能降低构造的刚度形变，并能降低和封闭式缝隙。

预应力碳纤维板系统软件由预应力碳纤维板、配套设施碳板粘接剂（碳板专用型）、张拉钢筋锚固模块三部份构成；

世界各国实验、科学研究材料表明，碳纤维材料加固钢筋混凝土预制构件，载入至建筑钢筋妥协环节碳纤维材料抗压强度仅充分发挥15%上下，而预应力技术性可以不错的处理这一问题。

预应力碳纤维板加固特性

传统式的碳纤维布和粘钢加固归属于处于被动加固，当简支梁桥毁坏造成刚度形变以后碳纤维布和厚钢板才可以被张拉并充分发挥，具备一定的内应力滞后效应，具有的加固实际效果比较有限。张拉碳纤维板是选用积极加固的方法，立即张拉碳纤维板并造成预应力维护钢筋混凝土公路桥梁。

1、与传统的的碳纤维布加固对比

①碳纤维板材更适用选用预应力加固方法，更能充分运用碳纤维材料高韧性功效；

②工程施工便捷，施工质量便于确保；

③碳纤维板比碳纤维布便于维持化学纤维平整，更有益于碳纤维材料充分发挥；

④一层1.2mm厚钢板等同于10层碳纤维布功效。

2、与黏贴厚钢板或扩大混泥土横截面对比

①抗压强度是同样横截面钢的7-10倍；

②自身重量轻、易使用，工作轻轻松松且不需大中型工业设备；

③与不锈钢板材对比有很强的耐蚀性和耐用性；

④加肋后几乎不更改预制构件的外形与净重。

预应力碳纤维板运用范畴

1、钢筋混凝土公路桥梁操纵缝隙加固；

2、钢筋混凝土公路桥梁的板梁、预制箱梁、T梁抗弯强度加固；

3、工业建筑、厂房等工程建筑，大跨距构造梁护栏板的抗弯强度加固、操纵缝隙加固等；

4、大跨距钢筋混凝土公路桥梁加固，提高承载力，广泛运用于预应力或者非预应力简支梁桥。